Республики Беларусь Государственное объединение «Белорусская железная дорога» п р и к а з 03. 01. 2011 №2н о мерах по организации


Скачать 190.74 Kb.
НазваниеРеспублики Беларусь Государственное объединение «Белорусская железная дорога» п р и к а з 03. 01. 2011 №2н о мерах по организации
Дата публикации06.04.2014
Размер190.74 Kb.
ТипДокументы
referatdb.ru > Литература > Документы
Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
Государственное объединение «Белорусская железная дорога»
П Р И К А З


03.01.2011 № 2Н

О МЕРАХ ПО ОРГАНИЗАЦИИ

БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА

БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ

В 2011 ГОДУ

Минск 201110

ОГЛАВЛЕНИЕ







Стр.

1.

Приказ от 03.01.2011 №2Н «О мерах по организации безопасности движения на Белорусской железной дороге в 2011 году»______________


1

2.

Основные направления системы профилактических мер по предупреждению аварийности на Белорусской железной дороге ______


11

3.

Мероприятия планово-предупредительной системы обеспечения безопасности движения на Белорусской железной дороге в 2011 году__


14




Совершенствование профессионального мастерства исполнителей____

14




Управление надежностью работы технического комплекса___________

18




Мероприятия планово-предупредительной системы обеспечения безопасности движения в хозяйстве перевозок______________________


21




Мероприятия планово-предупредительной системы обеспечения безопасности движения в локомотивном хозяйстве _________________


23




Мероприятия планово-предупредительной системы обеспечения безопасности движения в вагонном хозяйстве______________________


27




Мероприятия планово-предупредительной системы обеспечения безопасности движения в хозяйстве пути___________________________


29




Мероприятия планово-предупредительной системы обеспечения безопасности движения в хозяйстве сигнализации и связи____________


31




Мероприятия планово-предупредительной системы обеспечения безопасности движения в хозяйстве электроснабжения_______________


34




Мероприятия планово-предупредительной системы обеспечения безопасности движения в пассажирской службе_____________________


35




Мероприятия планово-предупредительной системы обеспечения безопасности движения в службе грузовой работы и внешнеэкономической деятельности_______________________________



36




Мероприятия по улучшению работы и эксплуатации специального самоходного подвижного состава (ССПС) _________________________


38

4.



Мероприятия по улучшению работы и содержанию восстановительных средств дороги _________________________________________________

Мероприятия по обеспечению безопасности движения перевозок опасных грузов ________________________________________________ Мероприятия, направленные на совершенствование системы безопасности движения поездов на Белорусской железной дороге в 2011 году __________________________________________________________


39
41

42




По службе перевозок ___________________________________________

42




По службе локомотивного хозяйства ______________________________

43

5.

По службе вагонного хозяйства___________________________________

По службе пути ________________________________________________

По службе сигнализации и связи _________________________________

По службе грузовой работы и внешнеэкономической деятельности ___

По пассажирской службе ________________________________________

По аппарату главного ревизора по безопасности движения____________

По специальному самоходному подвижному составу и автотранспорту_

По военизированной охране______________________________________

Порядок учета и контроля за проведением профилактической работы по повышению качества безопасности движения поездов _______________

44

46

46

47

47

48

48

48

49




О мерах по организации безопасности движения на Белорусской железной дороге в 2011 году

Предоставление качественных транспортных услуг Белорусской железной дорогой невозможно без обеспечения высокого уровня безопасности перевозок, являющегося гарантией сохранения устойчивых конкурентных преимуществ на национальном и международном транспортных рынках.

В 2010 году проведена определенная работа по предупреждению нарушений безопасности движения, оздоровлению пути, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации и блокировки, энергоснабжения и подвижного состава.

Обеспечили безопасность и надежность перевозочного процесса коллективы:

Барановичского и Гомельского отделений Белорусской железной дороги;

станций Минск-Пассажирский, Борисов, Фаниполь, Лепель, Воложин, Лида, Ситница, Барановичи-Полесские, Гродно, Брест-Северный, Ивацевичи, Кобрин, Гомель, Жлобин, Барбаров, Речица, Сож, Кричев, Бобруйск, Слуцк, Осиповичи, Витебск, Полоцк, Крулевщизна, Богушевская;

локомотивных депо Лида, Калинковичи;

Оршанского, Барановичского, Осиповичского, Гомельского, Витебского вагонных депо;

Борисовской, Волковысской, Калинковичской, Осиповичской дистанций пути;

УП «Опытная путевая машинная станция №115», УП «Путевая машинная станция №116», УП «Путевая машинная станция №289»;

Калинковичской и Полоцкой дистанций сигнализации и связи;

Брестской дистанции электроснабжения;

Могилевского и Витебского пассажирских участков;

восстановительных поездов на станциях Минск, Молодечно, Барановичи, Волковыск, Витебск, Полоцк.

Вместе с тем нарушения безопасности движения поездов продолжают иметь место, что значительно осложняет перевозочный процесс. В 2010 году допущена авария по станции Молодечно при сходе вагонов во время роспуска на сортировочной горке. По сравнению с 2009 годом увеличилось количество сходов и столкновений подвижного состава при производстве маневровой работы, отцепок вагонов от грузовых поездов по техническим неисправностям, саморасцепов автосцепок в поездах. Допущены 3 случая проезда запрещающих сигналов, случаи обрыва автосцепки в грузовом поезде и взреза стрелок. Возросло количество отказов технических средств.

В хозяйстве перевозок допускаются случаи нарушения регламента переговоров, не на должном уровне обеспечивается пересмотр нормативной документации, сохранность инвентаря строгого учета.

В локомотивном хозяйстве случаи нарушений безопасности движения и отказы в работе технических средств связаны с нарушениями технологической дисциплины, недостаточным уровнем технических знаний локомотивными бригадами при возникновении нестандартных ситуаций. Руководством службы локомотивного хозяйства, отделений, локомотивных депо ослаблен контроль за соблюдением технологии ремонта локомотивов и моторвагонного подвижного состава.

В вагонном хозяйстве имеются серьезные недостатки по качеству подготовки грузовых поездов в рейс, соблюдению технологии ремонта вагонов.

В путевом хозяйстве не принимаются необходимые меры по сокращению отказов рельсовых цепей. Остается высоким количество предупреждений, выдаваемых по заявкам путеизмерительных вагонов. Имеются недостатки в организации капитальных путевых работ.

В хозяйстве сигнализации и связи не принято достаточных мер по повышению надежности работы технических средств, сохранности кабельных коммуникаций при производстве работ, пожарной безопасности постов электрической централизации. Из-за некачественного выполнения графика технологического процесса обслуживания устройств, не принятия должных мер по расследованию отказов технических средств и их предупреждению, низких темпов модернизации устройств с истекшими сроками эксплуатации не произошло улучшение нормальной работы устройств СЦБ.

В хозяйстве электроснабжения имеются ряд недостатков по выполнению графиков планово-предупредительных ремонтов, особенно по устройствам контактной сети. Недостаточно принимаются меры для замены изоляторов и высоковольтных кабелей с истекшими сроками эксплуатации, обеспечению устойчивого и качественного электроснабжения устройств СЦБ, связи, ДИСК, КТСМ. Не установлен должный контроль за безопасным проведением подрядных работ сторонними организациями.

В грузовом хозяйстве допускаются случаи приёма грузов к перевозке с нарушениями Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. Недостаточно велась работа по обеспечению безопасности при перевозке опасных грузов, а также сохранности подвижного состава.

Основными причинами допущенных нарушений безопасности движения явились низкий уровень трудовой и технологической дисциплины работников, упрощенчество и несоблюдение правил эксплуатации, ремонта и содержания технических средств. Не обеспечили гарантированную безопасность и надежность перевозочного процесса коллективы:

Минского и Брестского отделений Белорусской железной дороги;

станций Минск-Сортировочный, Молодечно, Столбцы, Свислочь, Мозырь, Старое Село;

локомотивных депо, Молодечно, Брест, Жлобин, Витебск;

Минского и Могилевского вагонных депо;

Минской и Жабинковской дистанций пути;

Могилевской дистанции защитных лесонасаждений;

Молодечненской, Могилевской и Витебской дистанций сигнализации и связи;

городской товарной станции Степянка;

Могилевской дистанции электроснабжения.

В структурных подразделениях Управления и организациях Белорусской железной дороги по-прежнему имеются недостатки в организации обеспечения безопасности движения поездов, содержании технических средств и ведении технической документации, организации проведения инструктажа и технического обучения, соблюдения технологической дисциплины.

Необходимо изменить стиль работы, определить главные направления вложения средств. Сегодня мало выявлять недостатки технологии, необходимо учиться анализировать, вмешиваться в технологический процесс, давать оценку деятельности и правильности ведения хозяйства, развивать мониторинг состояния технических средств, их отказов, отступлений от норм содержания, ошибок персонала.

Реализация стратегии развития Белорусской железной дороги требует изменения подходов в организации обеспечения безопасности движения поездов, внедрении комплекса мер, обеспечивающих безаварийную работу.

В целях реализации намеченного курса обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса, создания благоприятных условий для устойчивых конкурентных преимуществ Белорусской железной дороги

ПРИКАЗЫВАЮ:

  1. Утвердить прилагаемые:

Основные направления системы профилактических мер по предупреждению аварийности на Белорусской железной дороге;

Мероприятия планово-предупредительной системы обеспечения безопасности движения в хозяйствах Белорусской железной дороги в 2011 году;

Мероприятия, направленные на совершенствование системы безопасности движения поездов на Белорусской железной дороге в 2011 году;

Порядок учета и контроля за проведением профилактической работы по повышению качества безопасности движения поездов.

  1. Заместителям Начальника Белорусской железной дороги, главному инженеру Белорусской железной дороги, руководителям структурных подразделений Управления, организаций и обособленных структурных подразделений Белорусской железной дороги:

обеспечить проведение конкретной профилактической работы по обеспечению гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса, соблюдению законности и порядка служебного расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;

на основе непрерывного анализа состояния безопасности движения, причин нарушения технологий, отказов технических средств в поездной и маневровой работе принимать эффективные меры по устранению причин следующих нарушений безопасности движения поездов: проезда запрещающего сигнала или предельного столбика, схода подвижного состава в поезде и при маневровой работе, излома рельса, порчи локомотива, отцепок вагона от пассажирского поезда, неисправности подвижного состава, в том числе по неисправности тормозов, грения роликовых букс;

принимать меры к неукоснительному выполнению каждым работником Правил технической эксплуатации Белорусской железной дороги, технологических процессов, инструкций и должностных обязанностей;

еженедельно по средам проводить «День безопасности» с обязательным выездом на линию для проверок и оказания практической помощи на местах, с проведением собеседований с работниками, непосредственно связанными с обеспечением безопасности движения поездов;

запретить во время проведения «Дня безопасности» вызовы руководителей обособленных структурных подразделений в отделения и Управление Белорусской железной дороги, а также проведение селекторных совещаний дорожного и отделенческого уровней, других мероприятий, не связанных с безопасностью движения поездов;

поощрять работников, проявивших бдительность, добросовестное отношение к выполнению должностных обязанностей, выявивших неисправности или нарушения, представляющие прямую угрозу безопасности движения поездов, жизни и здоровью пассажиров, сохранности материальных ценностей;

материальный ущерб, нанесенный нарушениями безопасности движения, возмещать за счет соответствующих структурных подразделений, а также взыскивать с виновных лиц в порядке, установленном законодательством;

добиваться повышения профессионального мастерства, уровня знаний работников, связанных с движением поездов, в том числе при работе в условиях нестандартных ситуаций и неисправности технических средств;

работу советов общественных инспекторов проводить по направлениям, определяемым при анализе состояния безопасности движения поездов и причин допущенных транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

  1. Первому заместителю Начальника Белорусской железной дороги Лаптинскому В.М., заместителям Начальника Белорусской железной дороги Балахонову В.В., Стромуку В.В., главному инженеру Белорусской железной дороги Шубадерову В.Н.:

      1. заслушать в 1 квартале 2011 г. руководителей структурных подразделений Управления и организаций Белорусской железной дороги, где допущен рост случаев нарушений безопасности движения, с отчетами о принимаемых мерах;

    1. обеспечить еженедельное проведение разбора отказов технических средств и нарушений безопасности движения по курируемым хозяйствам.

  1. Первому заместителю Начальника Белорусской железной дороги Лаптинскому В.М., заместителю Начальника Белорусской железной дороги Балахонову В.В., руководителям организаций Белорусской железной дороги, служб пассажирской, перевозок, локомотивного и вагонного хозяйств:

    1. обеспечить высокое качество ремонта и технического обслуживания локомотивов, моторвагонного подвижного состава, пассажирских вагонов, приемку их из ремонта и осмотр при выдаче составов в рейс и локомотивов под пассажирские поезда командно-инструкторским составом;

    2. организовать профессиональный и медицинский отбор локомотивных бригад для вождения пассажирских поездов из числа наиболее опытных машинистов и помощников машиниста, имеющих право управления локомотивом;

    3. обеспечить соблюдение графика движения и порядка пропуска пассажирских поездов по станциям, регламента переговоров между машинистами пассажирских поездов, поездными диспетчерами и дежурными по станциям, особенно на подходах к раздельным пунктам при изменившихся условиях приема и пропуска поездов;

    4. обеспечить сопровождение пассажирских поездов руководящим и ревизорско-инструкторским составом с периодичностью, установленной личными должностными нормативами, по утвержденным графикам;

    5. обеспечить выезд поездных диспетчеров на станции диспетчерского участка с сопровождением пассажирского поезда не реже 1-го раза в квартал.

  2. Начальникам отделений Белорусской железной дороги, службы перевозок установить контроль за соблюдением дежурными по станциям регламента своевременного предупреждения машинистов об изменениях порядка пропуска, непредвиденных остановках и других отклонениях от утвержденного графика движения поездов.

  3. Заместителю Начальника Белорусской железной дороги Балахонову В.В., начальникам отделений Белорусской железной дороги, служб перевозок и локомотивного хозяйства:

    1. обеспечить в полном объеме работу по предупреждению проездов запрещающих сигналов, в том числе:

контроль качества расшифровки скоростемерных лент, кассет КЛУБ;

эффективность талонной системы предупреждений локомотивных бригад;

соблюдение режима труда и отдыха локомотивных бригад;

исключение формализма в работе машинистов-инструкторов и командного состава;

действенность работы с Книгой замечаний машиниста;

ежемесячное участие руководителей в совещаниях локомотивных бригад в одном из депо дороги;

    1. обеспечить проведение обкатки машинистов с представлением заключения о праве самостоятельной работы при переводе в другой вид движения, вне зависимости от имеющегося предшествующего стажа работы.

  1. Заместителю Начальника Белорусской железной дороги Балахонову В.В., руководителям организаций Белорусской железной дороги, служб вагонного хозяйства, промышленного обеспечения:

    1. принять меры по обеспечению необходимых условий для качественной подготовки поездов в рейс, предусмотрев своевременную очистку междупутий, освещенность рабочих мест, наличие измерительного инструмента, обеспечение сигнальными фонарями и радиостанциями;

    2. обеспечить своевременную поставку запасных частей и материалов в установленные сроки;

    3. осуществлять закрепление руководящего состава отделений за неблагополучными в вопросах обеспечения безопасности движения поездов пунктами технического обслуживания вагонов и их подразделениями для контроля и оказания практической помощи в обеспечении беспрепятственного пропуска вагонопотоков;

    4. практиковать проведение школ передового опыта по прогрессивным методам технического обслуживания и ремонта вагонов и конкурсов мастерства.

  1. Заместителю Начальника Белорусской железной дороги Стромуку В.В., начальникам отделений Белорусской железной дороги, службы пути:

    1. осуществлять анализ информации о результатах работы измерительных и дефектоскопных средств, выявлять дистанции и участки пути, где наиболее часто повторяются неисправности, требующие ограничения скорости движения, обеспечить контроль за их устранением;

    2. обеспечить рассмотрение результатов весеннего и осеннего комиссионных осмотров участков пути, просроченных капитальным ремонтом, принятие мер по обеспечению безопасности движения на них;

    3. продолжить работу по предупреждению аварийности на железнодорожных переездах и обеспечению их содержания в исправном состоянии;

    4. добиваться решения администрациями областей вопросов, связанных со строительством путепроводов, закрытием малодеятельных переездов и проведением руководителями автотранспортных предприятий профилактических мер с водительским составом в части предупреждения дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах.

  2. Заместителю Начальника Белорусской железной дороги Стромуку В.В., руководителям организаций и обособленных структурных подразделений Белорусской железной дороги, службы электроснабжения:

  1. обеспечить ежеквартальное рассмотрение результатов осмотра контактной сети вагоном – лабораторией. Особое внимание обращать на количество выявленных повторных «штрафных мест», аварийных отклонений от нормативных параметров и оперативность их устранения;

  2. установить диспетчерский контроль за устранением аварийных отклонений и повторных «штрафных мест», выявленных вагоном - лабораторией, с ежедневным докладом руководителями дистанций электроснабжения о ходе их устранения.

  1. Руководителям организаций и обособленных структурных подразделений Белорусской железной дороги, службы организационно-кадровой работы:

    1. принять меры по повышению уровня профессиональной подготовки специалистов и кадров массовых профессий за счет укрепления учебно-материальной базы учебных заведений и обязательного включения в программы обучения анализа причин транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;

    2. один раз в полугодие рассматривать у заместителя Начальника Белорусской железной дороги Стоцкого П.В. вопросы по качественному подбору и расстановке руководящих кадров с заслушиванием отчетов руководителей структурных подразделений Управления и отделений Белорусской железной дороги;

    3. осуществлять своевременное укомплектование кадрами основных рабочих профессий, связанных с обеспечением безопасности движения поездов;

    4. применять системы морального и материального стимулирования труда для снижения уровня текучести кадров массовых профессий и повышения престижа отраслевых профессий.

  1. Главному ревизору по безопасности движения поездов Журавскому В.Н., заместителям Начальника Белорусской железной дороги, главному инженеру Белорусской железной дороги, руководителям структурных подразделений Управления, организаций и обособленных структурных подразделений Белорусской железной дороги:

      1. работу по обеспечению безопасности движения поездов проводить на основе:

мероприятий планово-предупредительной системы обеспечения безопасности движения в хозяйствах Белорусской железной дороги;

нормативов личного участия в организации обеспечения безопасности движения;

планов работы, разрабатываемых с учетом вопросов, предусмотренных организационно-техническими мероприятиями, нормативными актами и сложившейся конкретной обстановкой;

      1. обеспечить проведение весеннего осмотра хозяйств Белорусской железной дороги комиссией под председательством Начальника Белорусской железной дороги;

      2. обеспечить проведение весеннего и осеннего комиссионных осмотров хозяйств отделений Белорусской железной дороги под председательством начальников отделений;

      3. осуществлять проведение проверок в организациях и обособленных структурных подразделениях в соответствии с отраслевыми инструкциями и личными должностными нормативами;

      4. осуществлять анализ состояния безопасности движения поездов в каждом хозяйстве с выявлением «узких мест», причин нарушений безопасности движения и их взаимосвязи с другими факторами (организацией технической учебы, уровнем трудовой и технологической дисциплины, организацией контроля, состоянием технических средств);

      5. в целях повышения информированности работников Белорусской железной дороги о положении с безопасностью движения поездов:

11.6.1. обеспечить контроль за оперативным направлением в соответствующие адреса организаций и обособленных структурных подразделений Белорусской железной дороги телеграмм об обстоятельствах и причинах допущенных транспортных происшествий, а также иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;

11.6.2. осуществлять проведение селекторных совещаний с рассмотрением причин допущенных транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;

11.6.3. обеспечить представление систематической информации о состоянии безопасности движения поездов в редакцию газеты «Железнодорожник Белоруссии»;

      1. осуществлять проверки нормативно-технической документации, технологических процессов, регламентов, ТРА станций, местных инструкций на соответствие их поступающим организационно-распорядительным документам с учетом происходящих изменений устройств и сооружений, в том числе их конструкции, условий эксплуатации, технического обслуживания;

      2. при назначении комиссии по приемке в эксплуатацию новых или реконструированных железнодорожных линий, подъездных путей, устройств сигнализации, централизации и блокировки (далее - СЦБ), искусственных и других сооружений вводить в её состав работников аппарата главного ревизора по безопасности движения Управления Белорусской железной дороги и отделений;

      3. определить единый для всех подразделений порядок учета профилактической работы, при котором каждый руководитель, ревизор делает подробные записи о результатах осмотра поездов, локомотивов, сооружений, устройств в журналах установленной формы (ДУ-46, ТУ-152, ПУ-28, 29, 30, ШУ-2, ГУ-75, ГУ-98, ВУ-6, РБУ-8, ЭУ-83 и др.) или оформлением акта;

      4. совещания и разборы по вопросам безопасности движения оформлять протоколами. Оформление протоколов производить тем структурным подразделениям, к хозяйству которых относится рассматриваемый вопрос.

  1.  Руководителям структурных подразделений Управления, организаций и структурных подразделений Белорусской железной дороги совместно с профсоюзными органами:

  1. осуществлять проверки работы неблагополучных цехов, производственных участков, смен, бригад, прежде всего там, где допускаются транспортные происшествия и иные, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, события в поездной и маневровой работе, отказы технических средств;

  2. изучать, обобщать и распространять передовые формы и методы работы по организации безопасности движения. Вносить предложения, направленные на повышение эффективности общественного контроля обеспечения безопасности движения поездов.

  1. Главному инженеру Белорусской железной дороги Шубадерову В.Н., заместителю Начальника Белорусской железной дороги Стромуку В.В. установить, что выполнение работ по реконструкции, модернизации и новом строительстве станций, сортировочных горок, устройств электрической централизации, автоблокировки, диспетчерской централизации и других случаях, когда нарушаются взаимозависимости устройств СЦБ, может производиться только после утверждения технологии производства работ с мерами по обеспечению безопасности движения поездов.

  2.  Начальникам служб финансово-экономической, бухгалтерского учета и методологии, промышленного обеспечения в пределах сумм, установленных приказом от 03.01.2011 №1Н обеспечить первоочередное финансирование и приобретение материалов, запасных частей и деталей для ремонта, обслуживания подвижного состава и других технических средств.

  3. Начальнику Центра научно-технической информации Сарвирову Н.И. обеспечить размещение приказа «О мерах по организации безопасности движения на Белорусской железной дороге в 2011 году» на сайте Белорусской железной дороги;

  4. Организацию работы по обеспечению безопасности движения и выполнение настоящего приказа возложить на руководителей всех уровней Белорусской железной дороги.

  5. Контроль за выполнением приказа возложить на аппарат главного ревизора по безопасности движения поездов Белорусской железной дороги.



Начальник Белорусской

железной дороги А.А.Сивак

16 Журавский 225 44 20


Рассылается: всем НОД – по ППП «Канцлер», НДК, НИТ, Д, РБ, Т, В, Ш, Л, М, НГС, НФЭ, НБМ, НЮ, НР, НЧ, НПО, НМС, НТП, НОК, НОТ, НОКС, НГИ, НЦО, НБТ, НИС, НСТ, НСМС, НКР, Э, П, ЦЗИ, НО, ЖБ, ЦНТИ, КТЦ, ЦРНТ, НВС, ДОРВОД, ДОРЦГЭ, ИРЦ, НХ, МЭК, БЖДПР, БТА, РСП, ОЗПМ, ДАРМ, всем ПМС, НТЕХ.

Всего: 100 экз.

Похожие рефераты:

Республики Беларусь Государственное объединение «Белорусская железная...
Приказ от 05. 01. 2012 № 2Н «О мерах по организации безопасности движения на Белорусской железной дороге в 2012 году»
Отчет с систематизированными результатами обследования и анализа,...
Государственное объединение «Белорусская железная дорога», 220030, г. Минск, ул. Ленина, 17; Филиал – Центр научно-технической информации...
Минск 2012 содержание общие вопросы железнодорожного транспорта. Экономика
Годовой отчет 2011. Белорусская железная дорога. – Минск : Белорусская железная дорога, [2012?]. – 75 c стат данные + cd
Правила эксплуатации подъездных путей
Белорусская железная дорога (далее Белорусская железная дорога), его организациями и грузоотправителями, грузополучателями, владельцами...
О конкурсной комиссии государственного объединения «Белорусская железная...
О порядке закупок товаров (работ, услуг) за счет средств государственного объединения «Белорусская железная дорога» и организаций,...
Республики беларусь белорусская железная дорога сборник правил перевозок...
Издается на основании пункта 3 Устава железнодорожного транспорта общего пользования
Республики беларусь белорусская железная дорога сборник правил перевозок...
Издается на основании пункта 3 Устава железнодорожного транспорта общего пользования
Приказ-постановление белорусской железной дороги, министерства архитектуры...
Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2000 г., N 94, 5/4153 Белорусская железная дорога, Министерство архитектуры...
Белорусская железная дорога и минский отдел внутренних дел на транспорте...
Переходите железнодорожные пути только в установленных местах. Не переходите железнодорожное полотно сразу после прохода поезда,...
Центр защиты информации государственного объединения «Белорусская...


Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
referatdb.ru
referatdb.ru
Рефераты ДатаБаза