Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Технология строительного производства ii»


НазваниеМетодические указания к курсовому проекту по дисциплине «Технология строительного производства ii»
страница6/7
Дата публикации17.09.2014
Размер0.61 Mb.
ТипМетодические указания
referatdb.ru > Математика > Методические указания
1   2   3   4   5   6   7


Открытые склады на стройплощадке размещают в зоне действия (обслуживания) монтажных кранов. Для отвода поверхностных вод площадкам придается уклон 2 ÷ 50 в сторону от здания. На не дренирующих грунтах помимо планировки делают подсыпку из щебня или песка толщиной 5 ÷ 10 см.

При большой протяженности возводимого объекта целесообразно указать несколько приемных площадок для раствора (бетона), места установки транспорта под разгрузку, хранения оснастки и инвентаря (стропы, кондукторы и др.).

Закрытые склады, как правило, располагают объединенной группой, либо непосредственно у объекта-потребителя. Кладовые размещают у мест производства работ или рядом с конторой прораба (мастера).

Выбор параметров и конструкции временных автодорог в составе стройгенплана выполняется в следующей последовательности:

- разрабатывают схему движения автотранспорта и расположение дорог в плане;

- определяют параметры дорог;

- назначают конструкцию дорог;

- устанавливают опасные зоны.

Схемы движения автотранспорта и трассировка дорог в плане должны обеспечивать подъезд в зону действия монтажных кранов, к площадкам укрупнительной сборки, складам, мастерским и т.д. При этом должны максимально использоваться существующие и проектируемые дороги. Автодороги на стройплощадке должны обеспечивать кольцевой проезд, на тупиковых участках необходимо устраивать разворотные площадки не менее чем 12 х 12 м.

К параметрам временных дорог относят: число полос движения, ширину полотна и проезжей части, радиусы кривых, зону видимости.
Таблица 8 – Основные технические показатели построечных дорог

Показатель


Число полос движения

1

2

Ширина, м:

- полосы движения

- проезжей части

- земляного полотна


3,5

3,5

6


3

6

8,5

Наименьшие радиусы кривых в плане, м

12

12

Наименьшая расчетная видимость, м:

- поверхности дороги

- встречного автомобиля


50

100


30

70


Ширина полосы движения и проезжей части назначается исходя из поперечного габарита автомобиля 2,7м и размеров применяемых в строительстве инвентарных железобетонных плит для покрытия временных автодорог. В случае применения тяжелых автомобилей грузоподъемностью 25÷30 т ширина проезжей части увеличивается до 4 и 8 м соответственно.

На участках дорог, где организовано одностороннее движение по кольцу в пределах видимости, но не менее чем через 100 м устраивают площадки шириной 6 м и длиной 12 ÷ 18 м. В зоне разгрузки такие площадки устраивают при любой схеме.

Проезды в пределах кривых при R min = 12 м, необходимо уширять до 7 м для движения автопоездов.


Рисунок 11 – Схема уширения дорог при повороте под углом 900
Тип и конструкция временных автодорог зависит от грузонапряженности и типа автотранспортных средств. Дороги могут быть простейшего типа – естественные грунтовые профилированные или с улучшенным покрытием из вяжущих материалов; переходные с твердым покрытием - гравийные, щебеночные или шлаковые; с обработкой вяжущими материалами и усовершенствованные из сборных инвентарных железобетонных плит.

Автодороги простейшего и переходного типов применяют в линейном и сельском строительстве при благоприятных грунтовых и гидрогеологических условиях и небольшой интенсивности движения транспорта (до 35 автомобилей в сутки или до 3÷6 в час). В расчетах интенсивности движений для полуприцепов вводится коэффициент 1,5, а для автомобилей с прицепами - 2.

При нагрузках на ось 12 т и более следует применять сборные преднапряженные железобетонные плиты 1750 х 6000; 3500 х 6000 мм по слою песка толщиной 100 ÷ 250 мм.

Рекомендуемые профили временных автодорог приведены на рисунке 12. Тротуары, устраиваемые на стройплощадке, следует размещать вдоль автодорог на расстоянии не ближе – 2 м от края проезжей части (3,75 м от оси подкранового пути). Ширина тротуаров - не менее 1,5 м



а - однополосные; б - двухполосные
Рисунок 12 – Поперечные профили временных автодорог
При определении потребности во временных зданиях детальные расчеты не производятся, задача сводится к определению размеров площадки под временные здания, и размещению её в границах стройгенплана. Ход решения следующий.

По календарному плану строится график движения рабочей силы и определяется максимальное число рабочих в день. Удельный вес категорий работающих ориентировочно принимаются равным: рабочие – 85%; ИТР, служащие и вспомогательный персонал – 15%. Общее число работающих в день , определяется по формуле

, (23)

где - максимальное число рабочих в день (принимается по графику

движения рабочей силы), чел.

От общего числа работающих численность первой смены принимается равной рабочие – 70 %, прочие категории – 80 %. Таким образом, расчетное число работающих в первую наиболее многочисленную смену составит

, (24)

Подставляя в формулу (24) значение из формулы (23) получим

(25)

По максимальной численности работающих в смену подбираем приемлемое планировочное решение бытового городка на 20, 25, 30, 50, 60 или 100 человек. Размещение городка на стройгенплане должно производиться вне опасных зон, с обеспечением безопасности и удобства проходов и рациональных схем подключения к инженерным сетям.

Оптимальная удаленность городков от рабочих мест 100 ÷ 200 м, но не ближе 24 м и не далее 500 м от возводимого объекта.

Обеспечение строительства энергоресурсами, водой и канализацией в курсовом проекте сводится к общим рекомендациям по размещению на стройплощадке временных инженерных коммуникаций.

Потребителями электроэнергии на стройплощадке являются монтажные краны, машины, механизмы и электрофицированный инструмент. Кроме того, электроэнергия расходуется на освещение и обогрев временных зданий, освещение площадки и рабочих мест в темное время суток.

Принципиально схема временного электроснабжения решается следующим образом. На территории строительной площадки устанавливается комплектная трансформаторная подстанция (КТП) мощностью до 1000 кВА, подключаемая посредством кабеля или воздушной линии к внешнему источнику высокого напряжения (ЛЭП 6 ÷ 10 кВ). КТП понижает напряжение до 380/220 в. Последующее развитие временной электросети осуществляется посредством инвентарного вводно-распределительного устройства (ИВРУ), позволяющего подключить 3 или 6 магистральных линий напряжением 380/220в. Питание отдельных потребителей осуществляется через распределительные шкафы ИРШ на 2, 4, 6 групп (т.е. отходящих линий) или силовые ящики (рубильники). Понижение напряжения до 36, 12 в по условиям электробезопасности выполняется вторичными трансформаторами 380/36/12 в.

Временные электролинии за пределами опасных зон выполняют, как правило, воздушными на деревянных опорах высотой 7 ÷ 9 м с шагом 30 ÷ 40 м. Прокладку воздушных линий предусматривают по периметру площадки (желательно по кольцевой схеме) либо вдоль проездов. На этих же опорах размещают прожекторы охранного освещения. В зоне действия кранов воздушные линии заменяются на кабельные. Под дорогами, площадками складирования, монтажными проездами кранов кабельные линии прокладываются в защитных металлических трубах.

Временное водоснабжение предназначено для обеспечения производственных (полив бетона, кирпичной кладки, мытье машин), хозяйственно-бытовых и противопожарных нужд.

Источниками временного водоснабжения являются, как правило, существующие квартальные сети или сети промышленных предприятий. Временный водопровод рекомендуется выполнять из стальных или асбестоцементных труб, уложенных ниже глубины промерзания грунта или на поверхности грунта в утепленных коробах. В летних условиях применимы резиновые шланги и тканевые рукава. Сети прокладывают по кольцевой, тупиковой или смешанным схемам. Наиболее надежная - кольцевая схема. На временной сети следует предусмотреть установку не менее двух пожарных гидрантов, удаленных друг от друга на расстояние не более 150 м. Гидранты располагают не ближе 5 м и не далее 50 м от здания. Удаление гидранта от дороги (проезда) - не более 2 м. В противном случае к нему должен быть обеспечен свободный проезд. От временного водопровода делают отводы к бытовым помещениям и к местам производства работ для технологических нужд.

На большинстве стройплощадок сточные воды представлены либо бытовыми и ливневыми, либо только ливневыми. При отсутствии фекально-бытовой канализации (оговаривается в задании к курсовому проекту) сточные воды от уборных, умывальных, столовых и других объектов собирают в локализованные выгребные ямы, специальные резервуары и емкости и периодически откачивают и вывозят с помощью спецмашин.

Отвод ливневых вод предусматривается кюветами вредных автодорог. При описании контроля качества и приемки работ обратить внимание на организацию контроля качества в период производства работ как со стороны технического персонала строительной организации, так и заказчика, а также требования при приемочном контроле, порядок приемки работ и сдачу в эксплуатацию объекта.

При разработке курсового проекта особое внимание должно быть уделено вопросам охраны труда и технике безопасности. Мероприятия, обеспечивающие выполнение требований по этим вопросам, должны освещаться в пояснительной записке и графической части проекта. Они разрабатываются на основании СНиП РК 1.03-05-2001 «Охрана труда и техника безопасности в строительстве».

Мероприятия по обеспечению безопасного производства работ должны быть учтены как при разработке схем монтажа конструкций, так и при проектировании календарного плана и стройгенплана монтажной площадки.


Последовательность производства работ по календарному плану должна исключать источники производственной опасности для одновременно выполняемых и последующих процессов.

В составе стройгенплана должны быть предусмотрены ограждения территории строительства, опасных зон монтажных механизмов, подкрановых путей. Площадка оборудуется выездом и въездом, на территории устанавливаются дорожные знаки, регулирующие движение автотранспорта в пределах площадки. Предусматривается нормальное освещение рабочих мест и охранное освещение территории строительства.

В противопожарных целях предусмотрена установка гидрантов и противопожарных щитов у мест курения, бытовых помещений, закрытых складов.

Указания по технике безопасности, охране труда и противопожарным мероприятиям должны быть конкретными, краткими и отражаться в соответствующих разделах пояснительной записки и в графических материалах.

В курсовом проекте рассчитываются следующие технико-экономические показатели:

1. Продолжительность монтажа здания, дни – принимается по календарному плану.

2. Трудоемкость монтажного процесса, чел.-см. – определяется по калькуляции трудовых затрат путем деления затрат труда на весь объем работ в чел.–ч. (графа 8, таблица 3) на продолжительность смены (8 часов).

3. Трудоемкость на единицу конечной продукции, чел.-см./м3 – определяется делением общих затрат труда в чел.-см. на объем работ.

4. Выработка на одного рабочего в смену, м3 или т – определяется делением общего объема монтируемых конструкций на их трудоемкость в чел.-см.

5. Уровень механизации работ, % – определяется как частное от деления трудоемкости механизированных процессов (графа 9, таблица 3) на общую сумму трудозатрат при производстве работ.

Список литературы составляется в алфавитном порядке, либо в порядке появления ссылок в тексте пояснительной записке.

4.2 Состав графической части
Графическая часть курсового проекта должна быть выполнена в соответствии с требованиями стандартов в строительстве и содержать:

- стройгенплан объекта;

- схемы монтажа конструкций;

- календарный план производства монтажных работ;

- ведомость основных машин, механизмов и приспособлений;

- ведомость монтируемых элементов;

- технические характеристики кранов;

- схемы строповок конструкций;

- область применения;

- указания к производству работ;

- указания по технике безопасности;

- технико-экономические показатели.

На чертеже в масштабе наносится контур возводимого здания с указанием характерных осей. К осям привязывают пути движения и стоянки кранов с обозначением рабочих и опасных зон. В радиусе действия кранов наносят контуры площадок складирования и укрупнительной сборки конструкций, подъездные пути. Вне опасных зон размещают временные здания и сооружения, воздушные электролинии, трансформаторную подстанцию. Выполняют разводку временных инженерных сетей, наносят ограждение площадки. Все элементы стройгенплана должны иметь привязку к осям здания. Условные обозначения следует принимать по требованиям стандартов.

На планах и разрезах отражают особенности монтажа наиболее характерных конструкций (3 элемента по заданию руководителя курсового проекта). В целях экономии площади чертежа монтажные схемы можно выполнять совмещенными, с одновременным показом нескольких элементов, монтируемых в разное время. На схемах приводят механизмы, средства строповки и подмащивания, элементы монтажной оснастки, страховочные тросы, канаты и т.д. с плановой и высотной привязкой к габаритам (осям) возводимого здания. Кроме того, указываются тип, марки, технические характеристики используемых механизмов и приспособлений, названия (типы) стропов и оснастки.

Календарный план выполняется по форме таблицы 6. Масштаб графической (линейной) части выбирается в зависимости от сроков монтажа и наличия свободной зоны на чертеже. Под линейной частью плана строят график движения рабочей силы с указанием численности рабочих в день.

Ведомость основных машин, механизмов и приспособлений выполняется по форме, приведенной в таблице 9.
Таблица 9 - Ведомость машин, механизмов и приспособлений

Наименование

Тип, марка, ГОСТ,

№чертежа,

разработчик

Количество

Примечание













1

2

3

4
1   2   3   4   5   6   7

Похожие рефераты:

Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Технология швейных изделий»
Авторы: Раймхен Е. П. Методические указания курсовому проекту по дисциплине «Технология швейных изделий» для студентов специальности...
Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Технология...
Технология производства водохозяйственных работ: Методические указания / Брестский государственный технический университет / Сост....
Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «П роектирование...
Методические указания предназначены для студентов специальности 050718 «Электроэнергетика»
Методические указания к курсовой работе по дисциплине «Технология...
Методические указания предназначены для студентов специальности 050729 «Строительство» специализация «Технология промышленного и...
Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Основы проектирования...
Авторы: Абдрахманова Д. К., Абенова М. Б. Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Основы проектирования и проектирование...
Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Технология строительной керамики»
Предназначены для студентов специальности 050730 – Производство строительных материалов, изделий и конструкций
Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Технология бетона 2»
...
Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Электроснабжение пп»
Методические указания предназначены для студентов по специальности 050718 «Электроэнергетика»
Методические указания к курсовому проекту для студентов специальности...
Рекомендовано к изданию методическим советом архитектурно-строительного факультета
Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Проектирование обогатительных фабрик»
Методические указания предназначены для студентов специальности 050709 «Металлургия»

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
referatdb.ru
referatdb.ru
Рефераты ДатаБаза