Проводимых исследований. Используемая терминология и трактовка рассматриваемых вопросов отвечает действующим гост и увязана по содержанию с учебниками и учебными пособиями по деталям машин. По каждой работе сформулированы контрольные вопросы, помогающие акцентировать внимание студентов на основных п


НазваниеПроводимых исследований. Используемая терминология и трактовка рассматриваемых вопросов отвечает действующим гост и увязана по содержанию с учебниками и учебными пособиями по деталям машин. По каждой работе сформулированы контрольные вопросы, помогающие акцентировать внимание студентов на основных п
страница9/9
Дата публикации09.03.2013
Размер1.32 Mb.
ТипУчебник
referatdb.ru > Математика > Учебник
1   2   3   4   5   6   7   8   9

Пример. Вычертить соединение листа толщиной δ= 10 мм с корпусной деталью из чугуна, выполненное винтом М10 по ГОСТ 17473 – 72.

Необходимая длина винта рисунок 2



Рисунок 2
По ГОСТ для данного винта длина винта l = 2080 мм.

Из ряда длин принимаем l = 25 мм.

Для этого случая резьба нарезана у винта до головки. Глубина завинчивания
l1 = l-δ=25-10=15 мм.
Глубина нарезки в отверстии равна
l1 + l2,
где l2 – длина свободного участка резьбы под торцем винта,
l2=(2 – 3)∙Р,
где Р – шаг резьбы, мм.

По ГОСТу для М10 шаг резьбы Р=1,5мм.
l1 + l2=15+2∙1,5=18 мм.
Глубина сверления равна
l1 + l2+ l3,
где l3 – расстояние от последних полных витков резьбы до днища отверстия, l3=(56)∙Р.
l1 + l2+ l3=18+5∙1,5=25 мм.
Все винты по форме их головок можно разделить на три группы:

а) захватываемые инструментом снаружи;

б) захватываемые изнутри и с торца;

в) с головками, препятствующими повороту.

Головки с наружным захватом обеспечивают наибольшую силу затяжки, но требуют много места для ключа. Широкое распространение получили шестигранные головки, которые требуют относительно небольшого поворота ключа до перехвата за следующие грани (на 1/6, а при соответствующей конструкции ключа на 1/12 оборота) и имеют достаточную ширину последних для передачи необходимого момента завинчивания.

В условиях частого завинчивания и отвинчивания и при наличии свободного пространства для поворота ключа на значительный угол применяют квадратные головки, которые при тех же габаритах имеют более широкие грани, что обеспечивает передачу больших моментов затяжки.

Различают три типа шестигранных головок болтов (гаек):

- болты с облегченной головкой (облегченные гайки) рисунок 3.1;

- болты с нормальной головкой (нормальные гайки) рисунок 3.2;

- болты с увеличенной головкой (увеличенные гайки) рисунок 3.3.


Рисунок 3
В машиностроении наблюдается тенденция применять облегченные головки болтов и гаек, так как при достаточной прочности они обладают малыми радиальными габаритами и небольшой массой, и позволяют создать более компактные конструкции крепежных узлов.

Шестигранные и квадратные головки выполняют для обычных условий эксплуатации нормальной высоты 0,7∙d (где d – наружный диаметр резьбы). Для работы с частым завинчиванием и отвинчиванием применяют головки увеличенной высоты, а при стесненных по высоте габаритах и редком завинчивании и отвинчивании – пониженной высоты, до 0,5∙d.

В условиях стесненных габаритов применяют винты с головками, имеющими на наружной поверхности шлицы треугольного профиля. Шлицевые головки требуют специальных торцевых ключей и поэтому имеют ограниченное распространение (например, в авиационных двигателях).

Головка с внутренним и торцевым захватом можно утапливать в углублениях на деталях, что представляет большие преимущества с точки зрения внешнего вида, габаритов и удобства обтирки машины. Такие головки в зависимости от формы применяемого инструмента выполняют:

- с внутренним шестигранником;

- с шлицами под обычную отвертку;

- с крестообразным шлицем под специальную отвертку.

Преимуществом винтов с внутренним шестигранником является то, что максимальный момент затяжки из условия смятия граней меньше момента, определенного из условия прочности винтов, и поэтому их нельзя повредить при затягивании. Кроме того, эти винты обеспечивают красивый внешний вид, обслуживаются простыми ключами в виде изогнутого под прямым углом прутка шестигранного сечения.

Головки с крестовым шлицем более совершенны, так как крестообразный шлиц лучше сопротивляется обмятию. Они находят применение в машинах массового выпуска.

Головки с внутренним и торцевым захватом по внешенй форме выполняют цилиндрическими, полукруглыми и коническими.

Основное применение имеют винты с цилиндрическими головками. При необходимости утапливая головки и в случае малой толщины притягиваемых деталей используют конические головки. Для придания соединению красивой формы при невозможности утапливания головки применяют винты с полукруглыми головками.

Головки, препятствующие провороту, можно разделить на:

- головки специальной формы с выступами или лысками, препятствующими провороту винта при затяжке;

- круглые головки с усиком или квадратным подголовком, вызывающими обмятие детали.

Гайки. Наибольшее распространение получили шестигранные гайки. Высота нормальных гаек 0,8∙d. При частом завинчивании и отвинчивании и больших усилиях затяжки применяют гайки высокие (с высотой 1,2∙d) и особо высокие (с высотой 1,5∙d), а при малых затяжках или в качестве контргаек – гайки уменьшенной высоты (с высотой (0,5-0,6)∙d.

Гайки, подлежащие стопорению с помощью шплинтов, выполняют прорезными или корончатыми. При относительно малых (для данного номинального диаметра) осевых нагрузках применяют круглые установочные гайки со шлицами или с отверстиями на торцевой поверхности.

Гайки, предназначенные для малой затяжки и частого отворачивания, выполняют в виде барашков или с накаткой. Для штуцерно-трубных соединений используют накидные гайки.

Несмотря на то, что все крепежные резьбы удовлетворяют условию самоторможения (β<ρ' – угол подъема резьбы меньше приведенного угла трения), во всех резьбовых соединениях должно предусматриваться Стопорение крепежных деталей от самопроизвольного отворачивания вследствие вибраций, толчков и ударов.

2. Исследование способов стопорения резьбовых соединений

В технике используют много способов стопорения крепежных деталей, однако все они могут быть разбиты на три группы:

1. Стопорение наглухо, которое может быть разделено на стопорение приваркой и стопорение пластическим деформированием. Оба способа достаточно надежны, но требуют разрушения крепежных деталей при демонтаже.

2. Стопорение дополнительным трением. Этот вид стопорения основан на создании дополнительных сил трения, сохраняющихся при снятии с винта внешней осевой нагрузки. Наиболее старым способом этого вида стопорения является контргайка, т.е. вторая гайка. В этом случае, вследствие взаимной затяжки гаек, силы трения в резьбе сохраняются даже при разгрузке винта.

Широкое применение получили пружинные шайбы, обеспечивающие благодаря упругости сохранение сил трения в резьбе при колебаниях осевой нагрузки. В конструкциях, подверженных относительно спокойной нагрузке, применяют стопорение резьбы посредством специальных гаек с прорезью, которые после затяжки деформируются.

Преимуществом стопорения дополнительным трением является возможность фиксировать крепежные детали в любом положении.

3. Стопорение специальными деталями. Основными средствами стопорения этого типа служат шплинты и стопорные шайбы с усиками. Широко применяется Стопорение фигурными накладками и проволокой.

При выполнении лабораторной работы необходимо:

- рассчитать и вычертить резьбовое соединение, указанное преподавателем;

- ознакомиться со способами стопорения резьбовых соединений, на указанных преподавателем реальных образцах (КПП, задний мост, ДВС и т.п.), определить вид способа стопорения.
Контрольные вопросы


  1. Как подобрать необходимую длину винта?

  2. Какие существуют формы головок винтов?

3.Какие существуют способы стопорения крепежных деталей? Как их можно классифицировать?

4. Какие существуют типы шестигранных головок?
ЛИТЕРАТУРА


  1. Д.Н. Решетов. Детали машин. М.: Машиностроение, 1974.

  2. П.И. Орлов. Основы конструирования. Т.3, М.: Машиностроение, 1977.

3.В.И. Анурьев. Справочник конструктора машиностроителя, т.1, М.: Машиностроение, 1979.

4. Д.Н. Решетов, В.Л. Гадолина. Руководство к лабораторным работам по курсу “Детали машин”, часть 1. Москва, 1970.


(Порядок оформления отчета)

Работа №2 «Изучение резьбовых соединений»


  1. Цель работы


  1. Основные соотношения резьбы для заданного варианта:

- вычертить соединение ……


  1. Эскиз рассчитанного резьбового соединения




  1. Анализ способов стопорения резьбовых соединений:



Объект исследования

Способ стопорения

1. КПП автомобиля КАМАЗ




2. Дифференциал автомо- биля ГАЗ-53




3. Механизм рулевого управления автобуса ЛИАЗ




4.





5. Заключение

Варианты заданий


Толщина δ или Σδ (мм)

Соединение

1

2

3

4

5

6

7

8

5

10

15

20

25

30

35

40

а

Винтом М10 ГОСТ 1491-72

+

+

+

+













б

Винтом М16 ГОСТ 1491-72

+

+

+

+

+

+







в

Винтом М18 ГОСТ 17473-72

+

+

+
















г

Винтом М12 ГОСТ 17473-72

+

+

+

+













д

Винтом М10 ГОСТ 17473-72




+

+

+













е

Болтом М8 7798-70







+

+

+

+







ж

Болтом М10 7798-70







+

+

+

+

+

+

з

Болтом М12 7798-70










+

+

+

+

+

и

Шпилькой М8




+

+

+

+

+







к

Шпилькой М10




+

+

+

+

+

+




л

Шпилькой М12




+

+

+

+

+

+

+

Материал: для деталей соединений винтом и шпилькой: сталь, чугун, бронза, силумин.

СОДЕРЖАНИЕ


Введение

3

1. Лабораторная работа №1“Определение коэффициента трения в резьбе и на торце гайки”

5

2. Лабораторная работа №2“Испытание болтового соединения, работающего на сдвиг ”

18

3. Лабораторная работа №3“Определение усилий в червячной передаче и К.П.Д. червячного редуктора”

33

4. Лабораторная работа №4“Изучение конструкции, определение основных параметров, разборка и сборка цилиндрического зубчатого редуктора ”

46

5. Лабораторная работа №5 “Изучение конструкции, определение основных параметров, разборка и сборка червячного редуктора ”

67

6. Лабораторная работа №6 «Изучение конструкции подшипников качения и типовых подшипниковых узлов»

85

7. Лабораторная работа №7 «Изучение резьбовых соединений»

103
1   2   3   4   5   6   7   8   9

Похожие рефераты:

Статья 39. Пользование учебниками и учебными пособиями
Пользование учебниками и учебными пособиями обучающимися в учреждениях образования может быть платным и бесплатным
Статья 39. Пользование учебниками и учебными пособиями
Пользование учебниками и учебными пособиями обучающимися в учреждениях образования может быть платным и бесплатным
Учебниками и учебными пособиями студентов по дисциплине «Мінез-құлық ауытқу психологиясы»
Карта обеспеченности учебниками и учебными пособиями студентов по дисциплине «Мінез-құлық ауытқу психологиясы» пәні
О плате за пользование учебниками и учебными пособиями учащимися...
В соответствии с абзацем двадцать третьим подпункта 1 пункта 3 и пунктом 7 статьи 27 Закона Республики Беларусь от 13 ноября 2008...
Обеспеченность дисциплин кафедры учебниками и учебными пособиями
Теория и практика применения гражданского и гражданско-процессуального законодательства
Французский язык Методические рекомендации
...
Совета министров республики беларусь
О размере и порядке взимания платы за пользование учебниками и (или) учебными пособиями и порядке предоставления их в бесплатное...
Курсовой проект по деталям машин призван способствовать закреплению,...
Методические указания к выполнению курсового проекта по деталям машин и основам конструирования
Контрольная работа №1 (2013-2014 уч год) Ответьте на вопросы тестового...
Вам следует повторить теоретический материал, пользуясь учебниками и учебными пособиями для учащихся средних общеобразовательных...
Вопросы к защите курсового проекта по Деталям машин
Каково назначение редуктора ? Как изменяются мощность и крутящие моменты в редукторе?

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
referatdb.ru
referatdb.ru
Рефераты ДатаБаза