Комплексный план развития города Каражала на 2013-2015 годы содержание


Скачать 375.79 Kb.
НазваниеКомплексный план развития города Каражала на 2013-2015 годы содержание
страница2/3
Дата публикации02.10.2013
Размер375.79 Kb.
ТипКомплексный план
referatdb.ru > Экономика > Комплексный план
1   2   3
^

I. ОПТИМИЗАЦИЯ ГОРОДА КАРАЖАЛА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ЕМКОСТИ СТАБИЛЬНО РАБОТАЮЩИХ ПРЕДПРИЯТИЙ

1. Выявление экономического потенциала и новых перспективных специализаций.


1.1. Общая характеристика города.

Город Каражал образован в 1963 году. В состав города входит 1 поселок Жайрем.

Территория города с прилегающими поселками составляет 12,7 тыс. кв.км.

Численность населения на 1 января 2012 года составляет 19 тысяч 250 человек, из них 11 189 человек (58,2%) - экономически активное население.

Город Каражал находится в 350 км от областного центра - города Караганды. Город находится в зоне относительно высокой плотности авто- и железных дорог.

По оценке акимата Карагандинской области, проведенной согласно критериям, разработанным Министерством экономического развития и торговли Республики Казахстан, город Каражал характеризуется как город со средним экономическим потенциалом.

Транспортное сообщение осуществляется по автомобильным дорогам «Кызылорда-Павлодар-Жайрем-Каражал-Атасу», находящихся на балансе Департамента комитета автомобильных дорог Карагандинской области Министерства транспорта и коммуникации Республики Казахстан. Организовано движение одного социально – значимого маршрута железнодорожного пассажирского транспорта (Каражал-Караганда), охватывающего 9 населенных пунктов, в том числе межрайонное сообщение (Каражал- Жана-Арка).

Город Каражал имеет удобное геоэкономическое положение.

Город Каражал - промышленный город Карагандинской области. По итогам 2011 года объем промышленного производства города составил 19 млрд. 454 млн. тенге. Удельный вес в областном объеме промышленной продукции составляет 1,6%.

Базовыми отраслями промышленности города являются горнодобывающая отрасль. Отраслевой специализацией города является горнодобывающая промышленность, удельный вес которой составляет 98,3% от общего объема промышленности. Градообразующие предприятия города АО «Жайремский ГОК», Представительство «Оркен Атасу» ТОО «Оркен», на которых занято 4015 человек. Доля занятых на градообразующих предприятиях составляет 37,5% от общего количества занятого населения в городе.

Приоритетным направлением развития экономики является малый и средний бизнес. В 2011 году наблюдается определенный рост предпринимательской среды и ощутимый вклад субъектов малого и среднего бизнеса в экономику города.

На 1 января 2012 года количество активных субъектов малого и среднего предпринимательства составило 336 единиц, к 2006 год - в 2 раза.

Количество действующих субъектов малого и среднего предпринимательства на 1 января 2012 года – 439 субъектов и возросло по сравнению с уровнем предыдущего года на 4 единицу или на 0,9%, к 2006 году – на 16,1% (378 единиц).

Численность занятых в малом бизнесе возросла до 1178 человек, или на 23% к уровню 2010 года. Объем произведенной ими продукции составил 1млрд.499 млн. тенге или 128,9% к уровню предыдущего года.

Сырьевая база представлена запасами руд железных и марганцевых. В настоящее время угроза остановки градообразующих предприятий не предполагаются, запас рудной базы для основного производства – до 100 лет.
1.2. Социально-демографическая ситуация.

За 2006-2011 гг. численность населения города увеличилась на 1,2% (или на 235 человек) и составило 19 250 человек. Основной причиной увеличения численности населения города является положительные значения показателей естественного прироста.
1.3.Рынок труда.

Ситуация на рынке труда города Каражала за период 2006-2010 годы характеризуется снижением уровня экономической активности, количества самостоятельно занятого населения и снижением уровня безработицы. Численность экономически активного населения составило: в 2006 году – 11 515 чел.; в 2010 году – 11 347 чел. За рассматриваемый период экономически активное население снизилось на 1,5%, занятое население – на 0,5% (с 10 780 до 10 731 тыс.чел.), самозанятые – на 45,1% (с 3015 до 1654 чел.). Уровень безработицы сократился с 6,4% (в 2006 году) до 5,4% (в 2011 году), то есть на 1,0 процентных пункта.

Снижение безработицы за период с 2006 по 2011 год обусловлено увеличением объемов производств на действующих градообразующих предприятиях (АО «Жайремский ГОК», Представительство «Оркен Атасу» ТОО «Оркен»).

Основные сферы приложения труда занятого населения города ­– промышленность.

Принимая во внимание реализацию инвестиционных проектов в рамках Карты индустриализации, «Дорожной карты бизнеса 2020», Программы занятости 2020 прогнозируется занятость населения города при реализации этих проектов по следующим специальностям: дробильщики, грохотовщики, экскаваторщики, машинисты буровых установок, водители больших грузных автосамосвалов, проходчики, крепильщики, сварщики, наладчики. При необходимости будет организовано краткосрочное обучение (курсы повышения квалификации и переподготовки) по вышеперечисленным профессиям (специальностям). Кроме того, предусмотрено ежегодно направлять на профессиональное обучение по востребованным специальностям на рынке труда по 10 человек, на молодежную практику 10 человек, на социальные рабочие места по 10 человек.
1.4. Подготовка кадров

Подготовка технических кадров осуществляется в Профессиональном лицее по специальностям: оператор ЭВМ, газоэлектросварщик, подземный электрослесарь, автослесарь, обогатитель полезного ископаемого и другие.

В данных учебных заведениях обучение осуществляется в соответствии с планами и заявками центра занятости города Каражал.

В рамках Программы занятости 2020 планируется обучение и содействие в трудоустройстве самостоятельно занятого, безработного и малообеспеченного населения.
1.5. Социальная инфраструктура.

В городе Каражал функционируют 2 детских садов, 8 мини-центров с общим охватом 965 детей. Наблюдается рост численности детей в детских дошкольных организациях, так если в 2006 г. посещало 223 детей, то в 2011 г. - 965 детей. Это стало возможным за счет расширения и восстановления организаций образования, открытия мини-центров.

Ключевые проблемы сферы – слабая материально-техническая база.

В городе функционируют 8 государственные дневные общеобразовательные школы с общей численностью 3137 учащихся. Из общего количества школ 50% (4 школы) являются малокомплектными.

На территории города функционируют 4 самостоятельных медицинских организаций, из которых 1 частной принадлежности, 3 государственных. Стационарная медицинская помощь населению оказывается 4-мя больничными медицинскими организациями (109 коек). Обеспеченность койками круглосуточных стационаров (на 10 000 населения) составляет 56,8. При этом планомерно продолжается расширение коек дневных стационаров при амбулаторно-поликлинических организациях.

Численность обслуживаемого населения скорой помощью – 19 тыс.чел.

Из 5-и имеющихся машин скорой помощи 3 подлежат списанию.

Центральная больница обеспечивает 85% экстренной службы региона.

На территории города функционируют городская детско-юношеская спортивная школа (ДЮСШ).

В городе с населением 19250 человек имеются всего 2 спортивных комплекса, которые находятся в частной собственности. В регионе не решена проблема охвата молодежи, взрослого населения занятиями спорта. Потребность спортзалов составляет 650 кв.м. или 2 спортзалов.

В городе и прилегающих поселках работают 7 объектов культуры: 5 библиотек, 2 культурно-досуговых центра.
1.6. Инженерная инфраструктура
1.6.1. Теплоснабжение

Осуществляется от 22 АСО (автономных систем отопления) на твердом топливе, которые обеспечивают теплом 17 многоэтажных домов и объекты соц.культбыта региона. Для осуществления деятельности по обеспечению теплом, обслуживанию и содержанию многоэтажных жилых домов и котельных АСО в г.Каражал и пос.Жайрем созданы и работают три КСК.

Протяженность сетей, на объектах жизнеобеспечения отопливаемых от АСО составляет 4,1 км нуждающихся в ремонте 1,6 км. Физический износ сетей 40 %.

Внедрение программы энергосбережения позволит сократить оплату за потребленную электроэнергию, повысить энергоэффективность системы теплопотребления здания для сокращения потерь тепловой энергии, путем установки автоматизированных тепловых пунктов (АТП), металлопластиковых стеклопакетов в зданиях, энергосберегающих ламп в бюджетных учреждениях.

В городе бесхозные сети теплоснабжения отсутствуют.

В целях стабильного и качественного обеспечения населения централизованным теплоснабжением необходимо строительство центральной котельной и тепловых сетей.

На 2012 год подана бюджетная заявка в Управление энергетики и коммунального хозяйства Карагандинской области на разработку ПСД строительство котельной мощностью 48 Гкал/час со вспомогательными сооружениями, установкой и монтажом технологического оборудования, строительством внутриквартальных сетей теплоснабжения в п.Жайрем, на общую сумму – 82 248,0 тыс.тенге. Общая стоимость работ ориентировочно составляет 6 050,0 млрд.тенге. При строительстве будут учитываться энергосберегающие технологии.

По городу Каражал также необходимо строительство котельной мощностью 48 Гкал/час.
1.6.2. Водоснабжение и водоотведение

Протяженность водопроводных сетей г.Каражал и пос.Жайрем составляет 304 км., в том числе: магистральных-84,6км., квартальных -213,3 км. Поливочный водопровод-52,8 км. Степень износа составляет 70%.

Обеспеченность населения центральным водоснабжением составляет 60%.

Источником водоснабжения города Каражал являются три скважины Ащилинского водозабора.

Справочно:

скв №439а (дебет 259,2 м3/сут), скв № 442а (дебет 259,2 м3/сут), № 45р(дебет 500 м3/сут), на общую стоимость 27 830 947 тенге.

Для бесперебойной подачи воды населению и в целях увеличения объема подачи воды до 1400 м3 в сутки, в 2011 году за счет Меморандума о взаимном сотрудничестве между акиматом Карагандинской области и АО «Арселор Миталл Темиртау» пробурены и запущены на Ащилинском месторождении подземных вод три скважины.


Водоснабжение пос.Жайрем осуществляется с Тузкольского месторождения подземных вод. На сегодняшний день в работе находится 29 скважин. Износ водопроводных сетей п.Жайрем составляет более 80%.

Справочно:

Система водоснабжения оборудована двумя насосными станциями второго и третьего подъёма и двумя побудительными станциями расположенными в посёлке.

Социальный аспект реализации проекта предусматривает реконструкцию водопроводов для обеспечения населения г. Каражал и п. Жайрем питьевой водой, соответствующей требованиям СанПиН и сохранение социально-экономического состояния региона.

Выполнение работ по объекту позволит заменить 31,65 км. водопроводных сетей в г. Каражал, и 49,92 км. п. Жайрем.

Протяженность канализационных сетей в регионе составляет 85,1 км., в том числе:

г.Каражал – 59,8 км.

п.Жайрем – 25,3 км.

Канализационные сети и станции введены в эксплуатацию в 1963-1968 годах.

Откачка сточных вод производится канализационными насосными станциями. Износ сетей составляет 70-80 %.

Обслуживающей организацией является КГП «Городское коммунальное хозяйство акимата г. Каражал».
1.6.3. Электроснабжение.

В городе отсутствует источник электроэнергии, в связи с этим электричество закупается у внешних источников. Поставщиком электрической энергии является ТОО «Жезказганэнергосбыт», транспортировкой электроэнергии занимаются по г.Каражал ТОО «Вест-2001», по пос.Жайрем ТОО «Энерготранзит компани», бесхозные сети отсутствуют.

Месячное потребление электроэнергии населением и бюджетными предприятиями по региону составляет в зимнее время – 2200,0 тыс.кВт, в летнее время – 1050,0 тыс.кВт. Протяженность электрических сетей по региону составляет – 381км. изношенность сетей составляет 40-50%. Собственниками данных электрических сетей разработан план по проведению ремонтных работ включающий в себя замену воздушных линии электропередач, трансформаторов и других деталей электроснабжения.

Необходима реконструкция всего линий наружного освещения 152,4 км.
1.6.4. Состояние жилищного фонда

Жилищный фонд города Каражал насчитывает 1083 домов (143110м2), в том числе многоэтажных многоквартирных – 53 (80127. м2).

Жилищный фонд поселка Жайрем насчитывает 997 домов (131746м2), в том числе многоэтажных многоквартирных - 42 (63497. м2).

Спрос населения на жильё из коммунального жилищного фонда постоянно увеличивается.

Аварийных и подлежащих демонтажу домов в городе Каражал и поселке Жайрем не имеются.
Таблица 1 – Основные показатели состояния жилого фонда города



Показатели

ед. изм.

на 01.05.2012

1

Количество жилых домов, всего, из них:

дом

2 080




многоквартирные дома жилищном фонде

дом

95




общая площадь жилищного фонда города

тыс. кв.м..

274,8




общая площадь многоквартирных домов

тыс. кв.м.

143,6




площадь, аварийного жилья

тыс. кв.м.

0




уд. вес, аварийного жилья в общем жилищном фонде

%

0




уд. вес аварийного жилья в жилом фонде многоквартирных домов

%

0

2

уровень благоустройства:










центральное отопление

%

17,9




Водоснабжение

%

60




Канализация

%

40




горячее водоснабжение

%

0


Только за 2011 г. список очередности на получение жилья из государственного жилищного фонда составил 71 человек, в.т.ч.: социально-уязвимые слои населения 27 человек; государственные служащие и работники бюджетной сферы 44 человек.

Кроме этого имеется большая потребность в получении жилья работниками не бюджетных организаций.

По решению суда в коммунальную собственность принято и зарегистрировано в органах юстиции 423 квартиры. Продолжается активная работа по выявлению пустующих квартир и признания за ними право коммунальной собственности в соответствии с законодательством Республики Казахстан.
1.6.5. Транспортная инфраструктура

Город Каражал расположен в 350 км. От областного центра. Транспортное сообщение осуществляется по автомобильным дорогам «Кызылорда-Павлодар-Жайрем-Каражал-Атасу», находящихся на балансе Департамента комитета автомобильных дорог Карагандинской области Министерства транспорта и коммуникации Республики Казахстан. Общая протяженность автомобильных дорог составляет 432,6 км. Из них:

^ Сеть автомобильных дорог республиканского значения составляет 141 км., в.т.ч.:

Автодорога «Каражал-Жайрем-Самал» протяженностью 86,3 км. имеет асфальтовое покрытие. На участке «Каражал-Жайрем» протяженностью 63 км. в 2011 году за счет средств республиканского бюджета выполнен средний ремонт автодороги на общую сумму 295517,0 тыс.тенге.

Город располагает сетью внутригородских дорог, дорог промышленной зоны и дорог, связывающих город с поселками и промышленной зоной. Общая протяженность городских дорог с твердым асфальтным покрытием 73,6 км, также дороги протяженностью 58 км. не имеют твердого покрытия требующих капитального ремонта, т.е. 44% автомобильных дорог в городе в неудовлетворительном состоянии. Износ покрытия составляет 65%.

Общая протяженность дорог составляет 432,6 км, из них 77,6 км дорог местного значения, 214 км областного значения и 141 км республиканского значения.

Удельный вес дорог с асфальтобетонным покрытием составляет 72,3% (312,9 км), дорог с гравийно-щебеночным покрытием 27,7% (119,7 км).

Техническое состояние внутригородских и внутрипоселковых автодорог характеризуется следующим образом: 25% дорог находится в хорошем и удовлетворительном состоянии, 75% в неудовлетворительном состоянии.

Автодороги города находятся в стадии разрушения, требуют ремонта 220,9 км.

Перевозка грузов всеми видами транспорта растет. Так, в 2010 году грузооборот составлял 79,3 тыс.тонн., в то время как в 2011 году он составил 107,3 тыс.тонн. рост составляет 135,4%.

Наблюдается понижение грузооборота. Так, в 2011 году грузооборот составил 7331,2тыс.ткм., в то время как в 2010 году он составлял 9912,0тыс.ткм., понижение составило 74%.

Перевезено пассажиров всеми видами транспорта в 2011 году 17,3тыс.человек, в то время как в 2010 году было перевезено 32,2тыс.человек, понижение составляет 53,7%.

Пассажирооборот всех видов транспорта в 2011 году составил 1040,5тыс.пкм., в то время как в 2010 году составляло 1170,7тыс.человек, понижение составило 53,7%.

^ Автодорога Каражал-Атасу протяженностью 91 км. требует капитального ремонта.

Часть данной дороги протяженностью 28 км. находится в ведении ТОО «Оркен», а часть данной дороги протяженностью 61 км. находится на балансе Карагандинского областного департамента Комитета автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникации Республики Казахстан.

На сегодняшний день прорабатывается вопрос по передаче участка автодороги, с баланса ТОО «Оркен» на баланс коммунальной собственности с последующей передачей на баланс Карагандинского областного департамента Комитета автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникации Республики Казахстан или же на прямую, на баланс Карагандинского областного департамента Комитета автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникации Республики Казахстан. Руководством ТОО «Оркен» было подано обращение о передаче государству прав на участок дороги Каражал-Атасу (28км) по договору дарения, данное обращение ТОО «Оркен» рассматривается в Комитете госимущества и приватизации МФ РК.

Данное обращение также было направлено в Департамент Комитета автомобильных дорог Карагандинской области Министерства транспорта и коммуникации Республики Казахстан о передаче данного участка автомобильной дороги на баланс Карагандинского областного департамента Комитета автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникации Республики Казахстан.

В плане мероприятий предусмотрено финансирования за счет из республиканского бюджета в 2014 году на разработку ПСД для капитального ремонта данной автодороги в сумме 96000,0 тыс.тенге и с началом реализации строительных монтажных работ в 2015 году.

1.7. Анализ основных показателей бюджета города
Доходы бюджета города увеличились в 2011 году по сравнению с 2006 г. в 2,3 раза. Существенно изменилась структура доходов бюджета: значительная их часть формируется за счет межбюджетных трансфертов (в виде субвенций и трансфертов) 44,7% - в 2006 году (до 2010 года – за счет уменьшения по программе «Дорожная карта» реконструкции водопроводных сетей) и 57,6% - в 2011 году. Удельный вес собственных доходов бюджета в 2011 году составил 42,4%.

Таблица 2 - Доходы и расходы местного бюджета 2006 – 2011 гг., млн. тенге


Доходы и расходы

2006 г.

2007 г.

2008 г.

2009 г.

2010 г.

2011 г.

2012 г.

план

январь-май

^ Доходы, всего

581,2

788,5

869,0

1182,7

1201,7

1352,5

2422,6

638,6

В том числе:

























собственные доходы

321,1

456,8

521,2

427,1

504,7

573,0

557,5

212,6

субвенции, субсидии, трансферты

260,1

331,7

347,8

755,6

697,0

779,5

1865,1

426,0

доля собственных доходов в общих доходах бюджета, %

55,2%

57,9%

60%

36,1%

42%

42,4%

23%

33,3

^ Расходы, всего

577,0

793,3

845,4

1174,2

1164,9

1373,0

2443,1

632,5

ЖКХ

13,2

27,5

53,7

97,4

140,1

125,8

1028,2

50,2

образование

304,3

394,3

425,9

558,8

600,1

727,9

869,7

415,3

Культура, спорт

38,7

52,9

89,6

155,5

130,9

81,9

98,7

47,8

здравоохранение
















0,9

0

0

социальная политика

44,0

49,1

75,1

103,9

75,4

70,3

66,3

20,2

прочие

176,8

269,5

201,1

258,6

218,4

366,2

380,2

99,0

профицит, дефицит

2,7

12,1

17,9

11,3

-36,8

19,6

-20,5

-6,1



Таким образом, главная особенность финансово-бюджетной ситуации в городе Каражале – ежегодно увеличивающийся уровень субвенционности бюджета.
^ SWOT АНАЛИЗ г. Каражал

Сильные стороны

Слабые стороны

  • Наличие балансовых запасов всех сортов руды на период 18 и более лет;

  • Развитая инженерная инфраструктура;

  • Наличие свободных территорий;

  • Благоприятные условия для ведения малого и среднего бизнеса

  • Высокая степень износа инженерной и социальной инфраструктуры:

  • канализационные сети - 90%;

  • тепловые сети - 15%;

  • электрические сети - 80%;

  • водопроводные сети - 80%;

  • неудовлетворительное состояние автодорог - 44%.

- Высокая степень зависимости городского бюджета от налоговых поступлений от градообразующего предприятия (поступления в бюджет от градообразующих предприятий - АО «Жайремский ГОК», Представительство «Оркен Атасу» ТОО «Оркен»

- Недостаточность детских дошкольных учреждений для 100% охвата детей дошкольным воспитанием и обучением.

  • Недостаточность сети современной спортивной инфраструктуры. Отсутствие современного типового физкультурно-оздоровительного комплекса.

  • низкий уровень материально-технической базы медицинских организаций (уровень оснащенности от минимального норматива 75-80%, при износе 50%).

  • Недостаточное развитие инфраструктуры предупреждения и ликвидации ЧС.




Возможности

Риски

^ Ориентация точек роста на существующие промышленные площадки (см. приложение):

Планируется реализация инвестиционных проектов:

- в 2013-2016 годах - Строительство обогатительной фабрики по переработке и обогащению полиметаллических руд (АО «Жайремский ГОК») с созданием 200 постоянных рабочих мест;

- в 2015-2018 годах Расширение Дальнезападного рудника по переработке полиметаллических руд с добычей 4,0 млн.тонн в год, (АО «Жайремский ГОК»);

- в 2015- 2020 годах - Расширение шахты Западный Каражал до проектной мощностьи 1,8 млн. тонн железной руды в год (Представительство «Оркен Атасу» ТОО «Оркен»);

- в 2012-2016 годах - Строительство и эксплуатация комплекса по переработке рудного и нерудного минерального сырья (золото, цинк, вольфрам) в п.Шалгинский г.Каражал, ТОО «Карагандагеологоразведка»;

-Добыча железной руды и строительство обогатительной фабрики на месторождении «Большой Ктай» и «Средний Ктай»;
- в 2013 -2016 годах - Строительство обогатительной фабрики с мощностью 200,0 тыс.тонн баритовой руды на месторождении Бестюбе.
- в 2013 году - Модернизация деятельности в области спорта «JUDO».

- в 2013 году - Расширение и модернизация оборудования хлебопекарни.


^ Градообразующие предприятия (ГРООП):

  • Коммерческие риски (зависимость от конъюнктуры цен на мировом рынке железных и марганцевых руд);

  • Технико-производственные риски (риски невыполнения производственных планов);

Местные исполнительные органы:

  • снижение налоговых и неналоговых источников бюджета ввиду изменения налоговых ставок, проведения реструктуризации подразделений градообразующих предприятий;

  • потеря внебюджетных источников финансирования в виде благотворительной и спонсорской помощи на софинансирование городских социальных мероприятий, развитие объектов социальной инфраструктуры города.

Население:

  • большая зависимость от стабильной работы градообразующих предприятий города;

Инфраструктура:

  • высокая степень износа основных фондов внутриквартальных сетей (теплосети, электрические и водопроводные);

  • высокий износ объектов и сетей канализации, очистных сооружений;

  • высокая степень износа объектов социальной инфраструктуры;

  • отсутствие централизованного снабжения кислородом, углекислым газом отделений Центральной больницы; отсутствие автономного электроснабжения ЦБ; необходима комплектация машинами скорой медицинской помощи ЦБ (из 5 машин, 3 машины подлежат списанию);

- недостаточность медицинских кадров (дефицит составляет 24 специалистов); проблема старения медицинских кадров (старше 50 лет – 60%).


^ Выводы по результатам анализа социально-экономического положения города Каражала.

Наиболее критическими рисками являются коммерческие риски градообразующих предприятий и риски инфраструктуры (зависимость от конъюнктуры цен на мировом рынке цветных металлов и износ элементов инфраструктуры); технико-производственные риски (риски невыполнения производственных планов).

Перевод рисков градообразующего предприятия и инфраструктуры (ввиду крайнего устаревания ее объектов) в категорию управляемых возможен только путем модернизации производства и реконструкции существующей инфраструктуры.

Таким образом, для эффективной реализации Программы развития моногородов на 2012–2020 годы первоочередными мероприятиями должны стать мероприятия по развитию малого и среднего бизнеса, подготовка кадров для поддержания оптимальной численности занятого населения и реализация инфраструктурных проектов в городе.

КПР города Каражала обеспечит рост конкурентоспособности, диверсификацию структуры экономики, развитие предпринимательства и деловой активности, социальной и инженерной инфраструктуры, повышение качества жизни населения и, в целом, устойчивое развитие города в средне– и долгосрочной перспективе.

1   2   3

Похожие рефераты:

Комплексный план развития города аркалык на 2013 2015 годы содержание
Оптимизация города Аркалыка в зависимости от производственной емкости стабильно работающих предприятий
Комплексный план развития города аксу на 2013-2015 годы содержание
Оптимизация города аксу в зависимости от производственной емкости стабильно работающих предприятий 9
Комплексный план развития города Курчатов На 2013-2015 годы содержание
Оптимизация города курчатов в зависимости от производственной есмкости стабильно работающих предприятий
Комплексный план развития города Форт-Шевченко на 201 3
Диверсификация экономики и развитие малого и среднего бизнеса города ф-шевченко на 2013–2015 годы
Комплексный план развития города Балхаша на 2013-2015 годы
Целью программы является модернизация и обеспечение устойчивого социально-экономического развития моногородов в средне- и долгосрочной...
Комплексный план развития города Сарани на 2013-2015 годы город Сарань 2012 год
Оптимизация города Сарани в зависимости от производственной емкости стабильно работающих предприятий
Комплексный план развития города сатпаев карагандинской области на...
Оптимизация города сатпаев в зависимости от производственной емкости стабильно работающих предприятий 8
Комплексный план социально-экономического развития города Жанаозен...
Комплексного плана социально-экономического развития города Жанаозен Мангистауской области на 2012 – 2020 годы по итогам 1 полугодия...
Комплексный план развития транспортной системы города Алматы и прилегающих...
Транспортная развязка на пересечении проспекта Райымбека с улицы Ауэзова в поселке Калкаман
Комплексный план социально-экономического развития города Семей Восточно-Казахстанской...
Комплексный план социально-экономического развития города Семей Восточно-Казахстанской области на 2009 – 2012 годы принят постановлением...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
referatdb.ru
referatdb.ru
Рефераты ДатаБаза